四月，“总耀不寻常”中国制造揽胜极光媒体试驾会在湖州路虎体验中心举办。中国制造揽胜极光于2015年2月1日上市，短短时间内，已经吸引了大批热情的消费者对中国制造揽胜极光产生了浓厚兴趣：这款路虎旗下的经典车型，背后有着哪些“秘密武器”？这次“总耀不寻常”中国制造揽胜极光媒体试驾会，正是了解这款车型过人之处的最好机会。

动感豪华，市场瞩目

让我们一层层来剖析中国制造揽胜极光的优势。首先，从外观时尚度而言，中国制造揽胜极光保有着“史上最漂亮路虎”的外观设计特色及优势，显然完全能满足各类人群的审美。

 外观识别上，路虎标志性的蚌壳式发动机盖不但醒目易辨识，也有利于车身前方角落位置的辨识及掌握，特别是在线条经由圆润优化后，别具动感韵味！其延续路虎宽体式设计的特征，傲视同级的1900mm车身宽度尺寸，搭配较低的车身高度，使整车重心视觉感下降，呈现出性能跑车贯有的低、稳架势，给人一股截然不同的外观造型印象。

 从外观深入内部，细节至上的车舱工艺与豪华设计同样令人折服。揽胜极光座舱内，采用路虎品牌经典的纵向与横向线条的设计手法，运用利落、简练的线条，产生独一无二的风格。座舱内饰采用柔软、并具有颗粒触感的高级牛津真皮(或纹理真皮)、Morzine 车顶内衬，并结合大量铝合金饰面(或木饰面及岩饰面)等高细腻触感的内装饰件的使用，延续路虎内饰一贯的高品质选材与优雅设计风格，充分显示出豪华品牌的气度及水平。

 从外观到内饰的几个亮点，我们可以看出，中国制造揽胜极光秉承了路虎品牌在时尚外观与豪华内饰上的优良传统，这款极光即使只是静如处子，就已经能用自己的内饰工艺与出色外形将现场众人征服。

驾驶性能可靠，源自品质坚持

中国制造揽胜极光的动感外观得到了人们的认可，那它是否有着匹配其品牌声誉的驾驶性能呢？当我们启动极光开始挑战全地形越野路线时，答案也已经揭晓。

 沙丘、泥地、水塘、弯道、陡坡，所有我们能够想到的复杂地形，无论是教练示范驾驶还是记者亲自操作，中国制造揽胜极光都无压力通过，显示了它赖以成名的可靠性与稳定性。这种可靠有源可溯。

 一款路虎从原型车到量产上市，期间都会经过实验室的“酷刑”折磨：比如—40℃到110℃的极限温度考验、数千公里的极限地形测试以及多达10万升的“暴雨”侵袭等；之后要经历流水线上的高标准制作：数千名工程师的参与；数百台机器人的精密协作等。经过以上种种锤炼，才能够诞生出一辆真正的路虎。

 中国制造揽胜极光在质量把控上也是完全传承品牌传统。在国内生产前，第一批关键工人在英国工厂接受3个月的综合培训，确保传承最好的工艺技术；同时奇瑞捷豹路虎严格采用捷豹路虎全球统一的生产制造管理系统、采购和供应商管理标准，以及全面的跨职能质量管控体系，以确保全球一流品质。所有本地零部件，以及整车的工程标准都完全符合捷豹路虎的全球标准，所有测试设备也是严格依据这些标准来设定校准。

 中国制造揽胜极光传承的不只是路虎的英伦血统与良好口碑，还有所有路虎车辆都赖以自豪的顶尖品质，以路虎之名，当然要行路虎之道。

基础实力强大，后续潜力值得期待

探索了中国制造揽胜极光的外观、内饰以及驾驶性能，当然也想了解一下它的幕后故事。中国制造揽胜极光产自奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常熟工厂。这是捷豹路虎首个英国本土以外的全规模整车制造基地，于2014年10月正式开业，是全球最先进、高效的整车生产基地典范。

 常熟工厂拥有四大工艺车间及发动机车间，并设有质量中心、产品试制中心，以及研发中心。工厂的设备力量相当可观：冲压车间拥有世界上最先进的伺服压机线，每3秒可出1个件；机械压机线每4秒钟可生产一个成品，是目前国内最快的机械压机线；涂装车间拥有先进的RO-DIP的前处理和电泳工艺，可使车身360°旋转，提升清洁度，废水排放接近零。柔性化生产的总装车间可支持3种不同车型的共线生产。此外，常熟工厂运用SAP和MES解决方案，建立了真正意义上的全球化供应链, 不仅能够协调来自英国和欧洲的零部件供应，而且包括来自中国本土的零部件供应。

 不难看出，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常熟工厂已经具备世界一流水平的特色及优势，未来更将具备自主整车开发能力。

中国制造揽胜极光面世时间虽短，但无论是生产技术、品质把控还是血统传承，均证明了它是一辆真正的路虎。对奇瑞捷豹路虎而言，只要对品质、对技术有着自己的坚持，那国内高端车的道路，势必会越走越宽，中国制造揽胜极光便是例证。